HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。70s　ゼファー400エンジン。カワサキ Z900RS アーキ ヘックスコアプロテクター ブラック。カブ88ccエンジン　キタコボアアップ。【❤NORIKO❤_2セット分】オイルシール セット。NS-1 エンジン 練習機 NSR50 NS50f。シリンダーヘッド ダックス70 6v 刻印E21。エイプ ハーネス色々セット。実働 NSR50 前期 純正 シリンダー NS50F NS-1 ピストン　セット。ハーレー純正　エンジンマウント部品　16207-79D。旧車 希少 2サイクルエンジン RD350 RD250 エンジンジャンク扱い。新品 ホンダ CB750 カムチェーンテンションナー。CB750K CB750four インレット&エキゾーストバルブガイドセット。カブ　モンキー　125ccエンジン。ハーレー ハマー 125cc用 パッキセット & ピストンリング セット。あり ホンダ　ジャズ50純正エンジン　純正付属品付き(内容は説明に)。D*i様 SW スチュワートワーナー　オイルプレッシャーゲージ z1 z2 kz。SR400 SR500 ビッグフィンキット 冷却フィン ビッグシリン m296。HONDA純正ウォーターポンプ　CB。ns1 ボアアップシリンダー。バフ工房 バリオス バリオス2 クラッチカバー。KTPPさん専用。Motul 5100 4T 15w-50 4本セット1L×4