HOT ! スーパーカブ　C50E 12V 純正実動エンジン

ジェネレーター以外HONDA純正エンジンです。12V CDI 3速腰上オーバホール済みです。エイプ50 キタコ82ccボアアップエンジン。バフ工房 ゼファー400 ゼファーχ セルモーターカバー。nmax 大容量 ラジエーター N-MAX 125 N-MAX 155。w*…様 GPX125 中華エンジン モンキー　カブ　シャリー。YAMAHA XJR400 XJR400R 4HM RH02 クラッ m1986。◆ジャンク◆ aa01 リトルカブセル付4速　88cc エンジン ホンダ。中華エンジン125cc 中古　遠心クラッチ4速ロータリー。中古　ホンダ　トゥデイ　AF61/62 エンジン　88ccボアアップ？。cb750f ダイナモカバー　ポイントカバー　セット。エイプ 100 シリンダー ヘッド 純正。DトラッカーX LX250 純正スロットルボディー。◎◆D157　ヤマハ　JOG ZR　SA39J　実働エンジン　動画有り　ジョグ。中古 アルミメッキボアアップキット アクシス90 JOG90 54mm 96cc。値下げしました。当方の実車で実際に走行テスト済みです。白煙出ません。アイドリング安定してます。クランクケースから異音有りません。ミニモト製ジェネレーターに交換してます。ミニモト製ジェネレーターは配線がギボシ端子になっており当方でギボシ端子〜6Pコネクタに変換するケーブルを製作してC50E 12V CD I 仕様のメインハーネスに接続します。6P コネクタを通る配線黄色　ライト白　　バッテリー充電青　　点火タイミングうぐいす／赤　ニュートラルスイッチ6Pを通らずに直に接続する配線黒赤　点火用電源カブの車種によっては6P内のピン配列が異なりますのでピンを抜いて入れ替える必要が有ります。要はジェネレーター側とメインハーネス側の信号を合わせる必要があるので合わないとエンジンは始動しません。ギボシ端子の接触不良、6Pコネクタのピン接触不良などが発生する可能性が有ります。電気的知識やテスターの使用が必要になる場合がありますのでわからない方はご遠慮下さい。エンジンオイルを抜いて発送しますので必ず補給してから始動して下さい。